曾几何时，20万元就几乎是国产品牌难以企及的天花板。近几年随着造车新势力的崛起，30万级别的中大型SUV越来越多，国产品牌也变得越来越自信！把曾经的不可能，变成可能！而在中大型SUV市场，汉兰达可以说是标杆级的存在，而领克09作为一款中大型旗舰车型，首次进入30万级别市场，上市后表现也不俗，目前订单已破万，这对于国产车来说真的是极其不容易的！那么，领克09作为一款国产车，直接叫板汉兰达，它的底气来自哪里？

　　作为领克的全新旗舰车型，领克09基于SPA平台打造，肩负着旗舰身份，就要把一切都要做到最好。设计方面，整个内饰采用大面积皮革材质，并辅以木纹饰板，用料十分考究，不失旗舰车型身份，极具品质感。用料部分更是无可挑剔，软硬材质均出现在适当位置整体符合旗舰身份，也会让用户感到物超所值。方向盘采用真皮材质包覆，握感饱满细，支持四向调节、加热、记忆。

　　在科技配置方面，领克09全系标配三块液晶屏，高配车型还拥有抬头显示。此外，还搭载了第三代骁龙汽车数字座舱平台，悬浮式中控屏尺寸为12英寸，内置高通8155车规级芯片，拥有12g运行内存和128g存储空间，出色的硬件配置也保证了车机系统的流畅运行。

　　而汉兰达的内饰部分还停留在N年前的水准，放到现在已经完全拿不上台面，低配车型还是塑料方向盘、织物座椅、主/副驾驶手动调节，没有倒车雷达、倒车影像、巡航系统、天窗等基础配置，而领克09可以做到入门即高配，领克09 MHEV主力车型Halo版加2万元还可以多出几十项配置。

　　动力方面，领克09 MHEV车型搭载Drive-E 2.0T T5发动机，并配有48V轻混系统，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米；PHEV车型搭载Drive-E 2.0T T8发动机，此外在前、后轴处还各配备了一台驱动电机，系统最大功率317千瓦，峰值扭矩659牛·米；PHEV版搭载了一台总功率为130Kw，总扭矩为309N·m的电机，纯电续航80km。两款车型的传动系统均为8AT变速箱，且全系标配四驱系统。此外，高配车型还提供空气悬架系统的选装，能够实现160mm-250mm范围内离地间隙的智能调节。

　　而汉兰达仅仅搭载了2.5L油电混合动力系统，匹配E-CVT变速箱。最大功率141千瓦，最大扭矩238牛米。领克09除了全系搭载爱信8AT变速箱，并带有四驱系统除电动模式之外，还有个性化、越野、混动、动力四种驾驶模式，用户可根据用车需求来选择。

　　领克09和沃尔沃XC90都是源自于沃尔沃spa平台打造的，也就是说，领克零09继承了沃尔沃XC90年的机械素质，比如搭载了常见于70万豪华SUV的前双叉臂，再加上空气悬架等配置，09的底盘质感，舒适性，稳定性，安全性其实要比汉兰达更出众。很明显，无论从哪方面来说，领克09对于汉兰达的超越，都是碾压性的。

　　综合看下来，作为挑战者一方的领克09，其产品硬实力不占下风，SPA高端平台赋予它更多优秀的驾驶体验，相同的价格前提下可以买到更多的科技以及舒适性配置。对于领克09的购买意见，个人首推MHEV版本，毕竟2.0T+48V轻混系统也算是目前主流的动力配置，无论动力参数还是燃油经济性，都能令人满意，而且目前MHEV车型的交车周期会比PHEV车型更短，如果你想要尽早开上，那就更推荐大家直接入手MHEV车型！